腾讯和日立在车联网、自动驾驶领域展开合作

他们以创业为由，腾讯打着同情牌，获取别人注意。

人们纷纷预测微软+诺基亚的战略，和日能够在iOS和Android之外开辟出手机市场的第三块版图，重现诺记当年荣光。快速读取容易让人们产生类似幸存者偏差式的片面化认知，车联标签的存在又给标签承受者带来了额外的舆论压力

张兰和俏江南的失败，网自更多还是要归因于张兰个人在经营和管理上的失误，引进资本，只是让这些错误更早浮现。在张兰的一手打造下，动驾阿兰酒店就变成了南方的竹林，新奇的装修和菜品相结合，让她的酒店迅速有了知名度，食客慕名而来，生意兴隆。弟弟的离世让张兰受到了巨大的打击，驶领她甚至有过轻生的念头，驶领但她还是熬了过来，而且还做出了一个让人惊讶的决定：卖掉所经营的三家大排档式酒楼，拿着创业10年攒下的6000万元，进军中高端餐饮业。

有人说，域展俏江南之所以会沦落到今天的地步，完全是因为和资本联姻，仿佛张兰当初能够拒绝投资，就能保住俏江南。天生不甘平凡的张兰，开合为了改善生活，也在1989年底以探亲为名，投奔加拿大的舅舅，去“打黑工”，哪怕当时儿子只有8岁。

但随着公款消费的增加，腾讯大众消费的核心也被高档消费所代替，腾讯面向的也不再是普通老百姓，虽然在一定时期内让企业得利，但可持续性并不强，谁知道哪天政策会改?果然，随着公款消费被遏制，俏江南的经营也陷入困境，后来宣布要进行大众化转型，但居然敢在自家店里卖28元一份的饭盒，兰会所的商务午餐，也仅仅100来元。

1992年，和日张兰租下了北京东四大街一间102平方米的粮店，和日开起了“阿兰酒店”，为了能让酒店更具特色，她一个人跑到四川郫县，带了一帮当地的竹工上山砍竹子，用火车把13米长碗口粗的竹子运到了北京。一条好的规则是：车联如果一个页面不能获得平均每个月100的浏览量，那么就可以考虑删掉它了。

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