阿迪达斯考虑出售锐步 被收购十余年终成“拖油瓶”

这次我只分享这几年我所经历和看到的两种情况，阿迪希望对大家有所启发。

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传统的共享用车模式是先圈地，终成划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，拖油B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。

阿迪大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。

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