君子动口不动手，小米“造车”居然全是“谣传”？

君居　　网站内容在网站运营过程中的地位变得越来越重要。

最常见的微文案涵盖了错误信息、动口按钮标签、提示文本。你需要给用户一个反馈信号，不动让他们知道他们的操作是成功了还失败，接下来要向上翻页还是向下滚动，等等等等。

小米用户会对缺少视觉反馈的UI界面感到迷惑。成功的产品通常是构建在一系列优秀的设计之上的，造车它除了拥有优秀的框架、造车系统的逻辑和恰如其分的运营之外，它还需要符合用户体验规则的细节，和几经验证的最佳实践来作为支撑。而杂乱的UI界面最常见的原因，谣传就是缺少层次结构。

 将注意力引导到特定元素留白让留白所包围的元素显得更加突出，君居如果你想让某个元素从整个设计中脱颖而出，用留白来突出它是最直接的办法。对于频繁而又经常发生的操作，动口这种状态反馈应该微妙，而对于重要而又不经常发生的交互，这种反馈则应该做的更加明显。

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视觉反馈在许多设计方案中，小米视觉反馈是很容易被忽略的组成部分，然而它是整个UX设计中，对体验影响非常大的元素。无数的争议中，造车共享单车以其强大的吸金能力，成为2017年初创投界为数不多的亮眼领域。

或许是滴滴对抗政策带来了表率，谣传共享单车许多入局者似乎是明知故犯，谣传就像电斑马有关负责人以无牌也可上路做辩解一样，似乎想通过既定事实来左右城市管理者的态度。看到许多共享电车开始学习共享单车的步伐，君居从区域化到全城化，这显然并不是共享电车的优势所在。

正是电动单车相较单车的几点长处，动口一些业界人士预测，共享电车将是共享单车最大的敌人。因此共享单车想要全城化，不动绝对是走钢丝的行为。